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氟里昂制冷回油设计

作者:浙江 商业机械厂有限公司来源:浙江 商业机械厂有限公司 浏览次数: 日期:2016年11月6日 15:36

氟里昂制冷回油设计

  氟里 昂制冷管道的回油设计:
  在氟里昂制冷系统中"由于 氟里昂对油有较好的溶解性"而油 分离器的分离效果是相对的"势必 有大量的润滑油随制冷剂循环进入制冷系统,那么,润滑 油进入系统后会对系统产生什么不良影响,而我 们又如何避免这种不良影响呢?
  首先,让我 们看一下氟里昂的溶油特性。
  1、氟里 昂的溶油特性及其影响
  氟里 昂同润滑油的溶解关系是随氟里昂的种类及温度而改变的;如R12与润滑油无限混合,R22与润滑油有限混合,而在 过冷的氟里昂液体中油的溶解性最好在饱和状态"温度高"压力高"溶解性强,所以"低压的蒸发器中"氟里 昂汽化则易将润滑油离析,特别是在回气过热时"这种离析就越明显。若不采取回油措施"蒸发器表面形成油膜"使传热降低"蒸发温度升高"从而使制冷效率下降,而这 些积油如果一起大量地涌到压缩机中"就会造成冲缸事故,所以"必须 使其连续不断少量由压缩机吸回"做到整个系统无积油"使压 缩机曲轴箱的油面恒定"保证机器的正常润滑"主要 通过管道设计来保证。
  2、制冷 管道回油设计的措施
  ①压缩 机吸气管的设计要求
  吸气 管是联接蒸发器和压缩机的管道"应该 保证在各种负荷下"把蒸 发器离析的润滑油连续地吸入压缩机,为了考虑回油"我们 常用的干式蒸发器的吸气管通常包括水平管"上升立管和回油弯"且各 段管路都有一定的流速要求。氨改氟就用雪鹰。
  水平 回气管的布置要求沿制冷剂的流向保持1/200~1/250的坡度和最低流速为3.5m/s这样一来,水平 管道中的滑油在重力的作用下,再加以系统的推力,即可 连续不断的回到压缩机去。上升 立管的流速一般在7.5m/s,随着 蒸发温度的降低还需加大。蒸发 器最下面一根回气管沿水平方向向下保持一定坡度接出一根短管,然后接一根U形管,最后接上升立管,此U形管即回油弯。回油 弯的高度和宽度尺寸应尽可能小,由于U形弯尽可能小,所以滞油不多,可以 连续的与氟气体混合进入压缩机而不会出现冲缸现象。螺杆首就选雪鹰制冷。

   ②多组 蒸发器并联时当多台蒸发器并联时,应防 止润滑油从一组窜到另一组+通常,每台 蒸发器的上升立管的高度略高于蒸发器,再从 顶部与水平回气管相连接。还是雪鹰机组好。
  3、多台 压缩机并联时氟系统一般宜采用独立机组系统,多台压缩机并联时,务必 采用使润滑油均匀回到每台压缩机去并要防止回油滞留到停止运转的压缩机中去的措施,如设 计共同的气液分离器,并在 该容器中对每台压缩机设置单独的吸气管,该吸 气管按上升立管最小负荷计算,呈/形弯管,其底部装有吸油管。
  也可 以在机房设置水平吸气总管,从蒸 发器来的回气管和去压缩机的吸气支管都在水平吸气管上缘接出,于是 在总管处形成滞油囊,运转 着的机器带回来的滑油滞于囊中,然后再吸回压缩机,而停止运转的压缩机,因无吸力,油就不会进入。
  滞油 囊的高度要求大于875px满液 式蒸发器壳管式蒸发器中气体流速很低,不能带去滑油,只能 不断的从蒸发器中抽出小部分含油液体,经分离,再使 油回到压缩机曲轴箱里。雪鹰 制冷专业生产船用机组。
  4、应注意的问题
  ①对内径超过50mm的立管,其存油弯集油量较大,压缩 机上载时易发生液击危险,宜在 压缩机前设气液分离器。
  ②压缩机高于蒸发器,若上升立管高度大于10m,应按其高度每隔10m以内 均匀的设置一个存油弯,以利于回油。
  ③当蒸 发器负荷波动较大时,特别 是采用设有级能量调节压缩机,上升 立管应采用双上升立管。
  5、压缩 机排气管的设计要求
  排气 管道是连接压缩机,油分 和冷凝器的高压气体管道。在各种负荷下,要防 止排气管滞油和防止滞油泄流到停用的并联机器的排气管中。
  同吸气管一样,排气 管的上升立管要设提油弯,水平 管要保持顺制冷剂的流向有1/100~2/100的坡度。而且,为了 防止滞油流到停用的并联压缩机中,每个 压缩机的排气管都应从排气总管的上部接出
  目前,用氟 系统的多是小型冷库,小型 氟里昂压缩机很多做成压缩冷凝机组,且带油分。所以,此种 小型氟系统的排气管路设计较简单。
  通常,压缩 机都设置油分离器(带自动回油)油分 离器后设上升立管。确保 停车时凝结的制冷剂液体和低负荷时管内不能带走的滑油回到油分离器而不是压缩机的排气口。当不设油分离器时,上升 立管就要设回油弯,且回 油弯应尽量设在比机器的排气口低得多的地方,保持 较大的回油缓冲容积。高压 液体管段氟里昂能与润滑油充分混合,不存在带油困难。
  总结
  由此可以看出,在整 个制冷工艺设计中管路设计工作与负荷计算,系统 选择等工作具有同等重要的地位。除了 上面讲到的管路回油设计直接关系到制冷装置能否按要求循环制冷,管路 设计也直接关系到制冷系统的经济性和运行的安全可靠性等方面,这一 点必须引起制冷工艺设计人员的足够重视。

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